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首先是拥有净债权、但初级产品出口比例较低的国家，我们称之为债权制造国，这类国家以东亚新兴经济体为主，包括中国、韩国等，这类国家的工业结构相对完善，储蓄率相对较高，抵御外部冲击的能力相对要更强。其次是债务制造国，这类新兴经济体广泛的分布在亚洲、欧洲，土耳其、墨西哥等国也在该行业之列，这类国家工业化往往取得了一定的进展，但是仍然对于海外资金有较强的依赖度。第三是债权资源国，包括沙特、俄罗斯等国，这类国家一般利用丰富的资源，积累了大量的财富，这对于外部冲击能起到一定的抵御作用。第四则是债务资源国，很多拉美国家都是这类经济体的典型，经济结构的单一和对外部融资的依赖，使得危机已经成为了他们的家常便饭。

尽管ofo的故事结局尚不明确，但进入9月之后，ofo账面上的钱已近枯竭。一方面是马上要发工资的压力，另一方面还有供应商在追款，不难判断：小黄车即将迎来最后的存亡时刻。这样的处境难免让人唏嘘。短短几年时间里，这家明星创业公司如何从风光无限走向悲凉收场？略大参考近日拜访多位资本圈知情人士，试图在共享单车的复杂资本网络中寻得部分答案。

当地一位环保局局长向督查组介绍：我们在做地毯式排查，只要是企业我们就要登记上报，在上报生态环境部企业名单的基础上，目前登记的企业数量还在增加。有整改企业偷偷违法生产从督查组在现场排查整改的情况看，只要是列入整改名单的企业基本上全部切断了三相电，只保留两相电作为生活用电，只要是督查组在现场检查过程中发现企业有偷偷生产的嫌疑，当地环保部门和乡镇政府立即组织人员拆除、暂扣电机等核心设备。

一方面，每年英国农产品出口量的三分之二都运往欧盟，另一方面，英国农产品进口量中70%来自欧盟，且在农产品进出口上存在逆差，英国对欧盟的进口额是对其出口的二倍左右。根据英国环境部的数据，英国的食品产量只能满足其自身需求的60%。这种贸易关系将被无协议脱欧后不得不设立的检疫关卡打断。AHDB认为，英国已经发展出一套“精准计时”的供应链，再加上农产品特殊的极易过期的本质，贸易运输暂停或减缓将导致农产品进出口贸易面临重大挑战，国内可能出现农产品短缺。

此次《重点任务》透出了一个重要信息是大批大城市户籍放开，大批城市“零门槛落户”，以及一些优质资源城市放开放宽落户限制。“物以稀为贵”，当这些城市敞开大门，难免让户籍的价值尤其是为吸引人才开出的砝码大打折扣。“在未来的人口争夺战中，户籍已经不再是一个吸引人才的重要法宝。因为除了北上广深，很多大城市都放宽了落户门槛，因此，在抢人大战中，户籍筹码已经不是最重要的了。”孙久文说。

二、加强国内贸易行业标准管理来源：中华人民共和国商务部公告2018年第56号为了规范商品交易市场的建设与经营管理，夯实商品交易市场的建设与经营管理标准化建设的基础，商务部审核公布了《商品交易市场建设与经营管理术语》、《电子商务企业信用信息共享规范》、《环保展台评定标准》等11项国内贸易行业标准。