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另一则消息为一季度国内手机市场“成绩单”出炉，华为出货2840万台，位居第一，市场占有率由上年同期的35.5%提升至42.6%。华为友商方面，苹果出货510万台，小米、vivo一季度销量下滑显著，分别同比下滑33.8%、24.5%，两者市场占有率亦同步下滑。

《金融时报》撰文称，欧洲的问题并非是经济问题，而主要是政治方面的不确定性。从经济角度来看，当前欧洲经济仍在扩张区间，失业率持续下降，德国财政持续四年盈余，欧洲银行业盈利能力有所改善，金融形势整体上保持稳定。接下来，如果欧盟能就英国脱欧、与意大利的财政预算争论等问题上达成平稳过渡，欧洲表现仍值得期待。

此前的7月17日晚间，太阳纸业公告称，拟向包括太阳控股在内的不超过十名的特定投资者，非公开发行股票募集资金20亿元，其中18亿用于投资老挝120万吨造纸项目，2亿用于补充流动资金。本次非公开发行股票的数量不超过总股本的20%（5.18亿股），太阳纸业控股股东拟以现金认购不低于最终确定的新发行股票数量的10%。

目前我国新能源汽车市场高速发展，拥有生产资质的一汽夏利在这个市场上还未过多涉猎。与博郡汽车合资成立新能源汽车公司，业内有观点认为一汽夏利或将借此转型新能源平台。在整体汽车市场遇冷的大环境下，一汽夏利借助造车新势力，一方面可以释放过剩的产能，另一方面在保留骏派品牌的同时也能找到新的利润增长点，实现自救。“一汽夏利还是会维持骏派品牌，即便是未来加大新能源汽车发展力度，也不会放弃根本。”曹鹤表示。

7月24日一早，本报新媒体平台收到多个网友发来的照片。有网友表示，这两张照片是在海上拍摄的星海湾跨海大桥桥墩，疑似出现裂缝。不少网友通过朋友圈等媒介看到照片后，转发给本报，询问到底是怎么回事，担心会不会有安全问题。当天中午，星海湾开发建设管理中心对此做出了回应。星海湾开发建设管理中心表示，经过现场勘查，发现该处裂缝产生于星海湾跨海大桥东侧引桥，是由于该桥墩两榀上横梁之间伸缩缝中间苯板脱落造成的缝隙，并非桥体工程结构存在安全隐患问题。7月24日一早，星海湾开发建设管理中心已组织专业队伍对该裂缝进行处理，同时也将会同大桥设计、监理等单位对所有桥墩及相应的设施进行检查，保证桥体美观效果。

提高净利润的标准，更是让投资者感觉中植新能源视资本市场如儿戏。提高净利润的标准，前提是公司业务能够支撑这个利润，而不是依据字面的承诺。这样的做法不过是为了给自己的高估值提供一个看上去更为合理的理由。2018年3月，康盛股份修改重组方案，再次削减募集资金额为6.05亿元，比上个版本少了4亿元。