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主持坠机调查的印尼国家交通安全委员会主席苏尔扬托·贾约诺7日说,客机10月29日失事那次飞行以及先前三次飞行都出现“空速表读数不可靠”现象,问题源于迎角传感器失灵。调查组正试图确认,飞机最终坠毁、导致189人罹难,是否与传感器故障相关。按照贾约诺的说法,机组人员头两次飞行中报告空速表读数有误,狮航没有发现缘由,直至客机10月28日从印尼巴厘岛飞往首都雅加达以前,才让技师更换一只迎角传感器。那次飞行中,“机长和第一副驾驶的仪表显示数据不一致”,飞机起飞后几分钟急速俯冲,飞行员一度寻求返航,但最终稳定飞行速度和高度,按照既定航线、但低于正常飞行的高度,安全飞抵雅加达。

美国安全操作系统咨询公司首席执行官约翰·考克斯说,调查可能会着重于“只有一只传感器故障的情况下何以导致飞行控制失误”,“我们不清楚机组人员掌握或遗漏什么信息。我们最终会知道”。路透社援引一名知情人士的话报道,波音737 Max飞机应该装有3只迎角传感器。

鲍先生是5月知道善林金融爆雷的消息的,但他没有想到此事会最终波及到他所在的店铺。收到关店通知后,他和店里的员工就不需要再上班,从此该店铺再无人管理。店铺关门以后,邻家从未派人来处理货品。“我们不敢清理,过期的东西也不敢扔,”李女士说,“前段时间法院派物流公司来搬走了没过保质期的东西,但是过期的半成品快餐、三明治、面包他们也带不走,让我们自己处理了,我们才敢扔。”

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IAG首席执行官威利·沃尔什当时表示,相信波音在未来几个月内能通过审查重新飞行。曾当过737飞行员的沃尔什还表示,应该相信737 MAX的安全性,他自己会“毫不犹豫”驾驶这架飞机。波音近几个月的日子显然是不好过的。在全球停飞波音737 MAX后,波音737 MAX飞机的产量已经减少了1/5。

“太贵了,门槛太高了,这样下去,除了头部很多人都会接不到活。”刘畅说。而某种程度上来说,抖音其实也只想抓住头部。据一位知名MCN机构的工作人员介绍,虽然星图没有明确的给出达人入驻标准,但现在能入驻平台的只有和抖音合作的那20家MCN下属的达人。“剩下的达人今后要还想接广告,只能选一家签约,已经签了其他MCN的可以选择挂靠。”

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