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报道援引分析人士的话说，德国政府最终可能在合并后的银行持有约5%的股份。人们一直认为德意志银行在困难时期得到了德国政府的隐性支持，政府在合并后的银行持有股份将更明确地将这两者联系起来。报道称，合并所带来的回报能否抵消痛苦、股东是否会受到稀释，投资者一直对此持怀疑态度。此外，欧洲银行业监管机构在私下讨论合并猜测时曾警告称，任何合并后的银行都须遵守严格的稳定指导原则。

除了F轮之外，其余轮次的投资者均获利丰厚，因此禁售期满之后的减持是可以预期的。然而根据国金证券测算，2013年和2014年的F轮融资的成本分别为15.83港元和14.07港元，相隔四五年之后小米上市的发行价仅为17港元，这部分资金并未明显获利。

21世纪教育研究院副院长熊丙奇：从今年整体情况来看，各个省市的批次控制线变化比较平稳，包括全国卷的十个省市，每个省市的批次控制线平均变化幅度在10分左右，这是非常正常的变化。高考的录取批次控制线主要由招生计划和考生考试情况决定。目前大部分省市的调整批次已经基本实施完毕，将本科一批二批融合。批次调整到位后，每个地区的招生计划变动可能会变小，在这种情况下，分数线的变化就看考题的难易程度。

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责任编辑：张建利民航国内航线燃油附加费：800公里以上30元调至50元陆二佳/中国民航网中国民航网10月31日消息，近期，国际市场油价持续上涨，依据民航国内航线旅客运输燃油附加与航空煤油价格联动机制，800公里（含）以下航线燃油附加最高标准保持20元/人不变，800公里以上航线燃油附加最高标准由30元/人调整至50元/人。

澎湃新闻：西方媒体一度热炒“锐实力”一词。您怎么看？赵启正：随着中国的发展，美国对中国越来越警惕，“中国威胁论”也不断翻出新花样。我们要清楚地表达中国对美国不是威胁，要拿出更多的事实，讲出更多的道理，表达清楚。我们表达多了，美方吸收10%也好，20%也好，逐渐能产生影响；不能不表达，不能就认了。