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2018年10月，宝马成功地从华晨手中获得合资公司华晨宝马多达25%的股份，从而以75%的股比形成绝对控股之后，戴姆勒一方提高股比的愿望更加迫切。耐人寻味的是，今年3月26日，北京汽车突然公告称，北汽股份和戴姆勒相关方共同向合资公司增资约8.9亿美元（其中北汽股份增资4.55亿美元，戴姆勒增资3.45亿美元，戴姆勒大中华区增资9200万美元），按照该增资比例，三方在北京奔驰中的股比维持不变。此举也被普遍解读为北汽集团强硬拒绝了戴姆勒增加股比的要求。

上交所问询要求发行人说明具有什么样的核心技术，该等技术是否是行业内开展业务通用的基础性技术，相关技术在向客户提供海外营销服务时所发挥的作用；要求发行人结合报告期毛利率变动趋势、研发投入情况、同行业可比公司技术水平等进一步披露公司核心技术是否具有先进性、能否有效转化为经营成果。

数据显示，今年前两个月东安动力累计销售发动机3.85万台，同比增加34.12%，营业收入同比增加39.66%。下一步，将结合疫情防控形势和市场需求，适时将发动机总装车间恢复双班生产，实现日产1260台，开足马力冲刺一季度“开门红”。这并不是个例。国务院国资委数据显示，截至2月26日，中央企业所属4.8万户子企业复工率为91.7%，扣除按要求延迟复工的企业后复工率达到97.9%。石油石化、通信、电力、交通运输等行业开工率目前已超过95%，部分已达100%。

港股药企市值TOP10，再有1家超千亿数据显示，截至2019年6月13日收盘，港股药企中市值超千亿港元的仅有药明康德，药明生物以超900亿港元紧跟其后。6月14日，翰森制药顺利登陆港股，截至中午12点，市值已超千亿港元。翰森制药自2018年9月第一次提交港股招股文件后，一路披荆斩棘，2019年4月11日再次更新招股文件，提到在2019年1月25日引入了新的投资者Boyu基金，获得2.48亿美元战略融资，翰森制药的当时的估值已达到650亿港元。当时曾有业内人士预估，上市后的翰森制药有望向千亿市值进发，如今看来是神预言配上了强者。

2018年2月，吉利在二级市场购入戴姆勒股份，一夜之间成为戴姆勒的最大股东（持股9.7%）。而据央视《新闻联播》报道，此次北汽集团为戴姆勒5%股份投资了近200亿元。《商学院》记者也从北汽相关消息人士处核实了“近200亿元”这个数目。这个金额不可避免地被拿来与2018年吉利的入场价相比较。从收购成本看，北汽集团此次收购的成本远低于去年吉利董事长李书福收购戴姆勒9.69%股权时的价格。“从北汽以近200亿元完成5%股权收购来推算，北汽此次交易的价格不到50欧元/股。虽然是按市价入股，但恰逢戴姆勒股票低点，比吉利进场时的70欧元/股将近低了三分之一。”某投行业内分析人士告诉记者。

“具体而言，股权运作涵盖的维度包括央企上市公司股权、混合所有制改革的央企股权、纳入统一监管的国有资产以及银行金融债权等市场化获取的资产等。”前述专家对记者表示，作为股权接收平台，诚通、国新解决了国资股东增减持不便的问题，为提高央企所持上市公司股份流动性创造条件，更好发挥其“积极股东”作用。同时，研究可交换债等盘活变现方案，筹备央企结构调整指数及联结基金，为盘活变现、实现流动增值做好准备。